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      JSL射流式誘導風機設計原理生產廠家風機

      簡要描述:

      JSL射流式誘導風機設計原理生產廠家風機:系統規劃簡單,設計變動彈性大,容易修改,出錯機會?。还澥】臻g:不需要傳統通風那樣復雜巨大的管路,Z大也不過35CM口徑螺旋風管。

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      JSL射流式誘導風機設計原理生產廠家風機

      JSL射流式誘導風機設計原理生產廠家風機

      由高壓風機、 小口徑螺旋風管和噴嘴組成;多風機式誘導風機由臺薄型風機和噴嘴組成。 傳統的地下車庫通風均采用在庫內布置低速風管送排風系統,其zui大的缺點是:風管斷面尺寸較大,氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處;車庫凈高普通較低,采用低速風管有壓迫感。

      JSL射流式誘導風機設計原理生產廠家風機

      射流誘導風機的噴口部分是實現這種通風方式的重要關鍵技術之一。
      介紹了該地下車庫通風和防排煙系統的設計, 重點探討了射流誘導風機在狹長型地下車庫通風系統的應用。
      射流誘導風機作為實現射流誘導通風方式的主要產品之一,在地下車庫等通風系統中得到廣泛的應用。

      由高壓風機、 小口徑螺旋風管和噴嘴組成;多風機式誘導風機由臺薄型風機和噴嘴組成。 傳統的地下車庫通風均采用在庫內布置低速風管送排風系統,其zui大的缺點是:風管斷面尺寸較大,氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處;車庫凈高普通較低,采用低速風管有壓迫感。

      由高壓風機、 小口徑螺旋風管和噴嘴組成;多風機式誘導風機由臺薄型風機和噴嘴組成。 傳統的地下車庫通風均采用在庫內布置低速風管送排風系統,其zui大的缺點是:風管斷面尺寸較大,氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處;車庫凈高普通較低,采用低速風管有壓迫感。

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